Thomas Hauerslev og hauerslev.com

Undervejs i forløbet som kontorassistent i Baneafdelingen fik jeg foræret et skrottet fremskudt armsignal af Sikringsmesterstrækning Skjern. Jeg hentede det selv, og det kunne lige akkurat ligge i bagagehylden i en B-vogn. Armsignalet fik jeg kogt rent hos Elka (Elektrotjenestens Kabelkontor) i Vanløse. Jeg har selv pulverlakeret armsignalet i den autentiske DSB farve i Elka's malerværksted, så det står helt fint.

Thomas har siden 2005 redigeret hjemmesiden hauerslev.com, med primært focus på hans interesse for DSB og jernbanehistorier, som efter hans mening falder "mellem to stole". I 2011 offentliggjorde Thomas en beskrivelse af DanLink produktet, der var forankret i DSB Gods i perioden 1986-2000. Som medarbejder i DSB Gods, heraf mange år som Kvalitetskordinator i DanLink, havde han et indgående kendskab til trafikafvikling, procedurene og driften af det store godstogsprodukt. Heraf fungerede Thomas flere år som Godsleder i Driftcentral Fjern, på Kalvebod Brygge. Beskrivelserne blev lavet i tæt samarbejde med Michael Jensen, der var leder af DanLink-info i den periode.

"Historien om DanLink, fortalt af medarbejderne i tekst og billeder", er defterfølgende blev trykt i tre udgaver af Dansk Jernbaneklubs publikation "Jernbanen".

2011: "Med Kunden i Centrum" - Historien om DanLink - DSB 1986-2000

Andre jernbanehistorier handler bl.a. om:

2021: Sidste dag med Motorfærgen Holger Danske
2020: Bevaringsforeningen Gedser Remise - "En fantastisk oplevelse"
2018: Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm - Danmarks Længste Museum
2016: Bane Danmark's Hjælpevogn. Portræt af Hjælpevognen ved Hjælpevognschef Jørgen O. Johansen
2014: Karl Erik's Stempler og Lokomotiver
2014: Man skal få smilet frem hos folk. Lilian Adler fortæller om sin kunstneriske udsmykning af DSB's lokomotiver MY 1126 og MX 1021 i 1988
2014: Besøg hos "MY Veterantog" i Hundested
2013: Venice Simplon-Orient Express, København, april 2013
1987: En tur på Godsbaneringen i vinteren 1987 (Skrevet til Elektrotjenestens interne blad (1987))

Kombineret med en glødende interesse for at fotografere, kan han ofte illustrere artikler med nye billeder, og fra et righoldigt arkiv af billeder, taget siden 1976.

Til daglig følger jeg stadig med i den gamle jernbanevirksomhed, og har stadig kontakt til en lille håndfuld kollegaer fra den gang. Når lejligheden byder sig, er der altid plads til et nyt interview. Det er spændende at snakke med mennesker, og at grave disse jernbanehistorier frem, som måske ikke altid kommer for dagen. På denne måde kan jeg jeg "give noget tilbage", og måske skabe noget opmærksomhed på nogle af dem, der arbejder frivilligt bag jernbanekulisserne på f.eks museerne. De fleste siger ja til mine ideer, og på den måde kan jeg være med til at sikre noget jernbanehistorie, så det hele ikke bare handler om at fotografere et lokomotiv "skråt fra højre".