|
|
| |
|
• Gå til
Deutsches Technikmuseum, Berlin, juli 2014 |
 Karl
Erik's Stempler og Lokomotiver
Jeg blev ansat ved Banen i 1976, på depotværkstedet, maskindepot Gb. Vi var 10 der blev ansat til at lave
900.000 km eftersyn på MY lokomotiverne. Det skulle der bruges fem mand
til pr maskine, og vi ”snotrøve” skulle gøre alt det beskidte arbejde. Vi
startede som føl da det var sidemandsoplæring. Vi rendte bag en af de gamle
håndværkere og så kunne vi lave alt det som han ikke gad lave. Vi overlevede og
lærte af det. |
 Besøg
hos "MY Veterantog" i Hundested
Af Thomas Hauerslev
Da Michael og jeg steg ud af Lokalbanen's tog på Hundested Station, var MY veterantog
igang med at flytte rundt på MYeren og nogle vogne med deres Köf. Remisens store aluminiumsporte stod åbne
og vi fik øje på Daniel og vinkede til ham hen over de
rustne skinner. Solen skinnede for første gang i ugevis, og lokomotivet og de
røde vogne så fine ud i det bløde decemberformiddagslys. |
 Lilian
Adler's udsmykning af DSB's lokomotiver MY 1126 og MX 1021
Af Thomas Hauerslev
Ole Rossel syntes jeg skulle have nogle sjove opgaver så han bad mig om
at lave udsmykning på et MY tog og han fortalte mig ikke hvad det skulle
bruges til. Det skulle bare køre igennem landskabet, og så lavede jeg nogle
sommerfuglelarver og jeg syntes de var helt vildt skønne. Jeg legede mig
frem og der gik ikke ret længe, så tog han mig med ned på værkstedet og så
skulle vi finde farver til de der sommerfuglelarver. |
 DSB
Færgeåret 1989
Af Morten Salicath
Den 9. november 1989 ændrede det politiske Europa-kort sig
markant, idet den østtyske ledelse besluttede at åbne grænserne til Vesteuropa. Næste
morgen havde KONGEN én
passager på den første afgang, men på den næste afgang var der i
hundredvis, og i løbet af få dage sejlede færgen med de tilladte 1.000
passagerer på mange afgange. Jo østtyskerne skulle ud og se den frie
verden, og der kom nu osende Trabanter og Wartburger med færgen |
|
|
ARKIVER |
2017
|
2016
|
2015
|
2014
| 2013
| 1990 -
2012
| 1900 - 1989
|
|
|
|
