| | | | 
• Gå til Deutsches Technikmuseum, Berlin, juli 2014 |  Karl Erik's Stempler og Lokomotiver
Jeg blev ansat ved Banen i 1976, på depotværkstedet, maskindepot Gb. Vi var 10 der blev ansat til at lave 900.000 km eftersyn på MY lokomotiverne. Det skulle der bruges fem mand til pr maskine, og vi ”snotrøve” skulle gøre alt det beskidte arbejde. Vi startede som føl da det var sidemandsoplæring. Vi rendte bag en af de gamle håndværkere og så kunne vi lave alt det som han ikke gad lave. Vi overlevede og lærte af det. |  Besøg hos "MY Veterantog" i Hundested
Af Thomas Hauerslev
Da Michael og jeg steg ud af Lokalbanen's tog på Hundested Station, var MY veterantog igang med at flytte rundt på MYeren og nogle vogne med deres Köf. Remisens store aluminiumsporte stod åbne og vi fik øje på Daniel og vinkede til ham hen over de rustne skinner. Solen skinnede for første gang i ugevis, og lokomotivet og de røde vogne så fine ud i det bløde decemberformiddagslys. |  Lilian Adler's udsmykning af DSB's lokomotiver MY 1126 og MX 1021
Af Thomas Hauerslev
Ole Rossel syntes jeg skulle have nogle sjove opgaver så han bad mig om at lave udsmykning på et MY tog og han fortalte mig ikke hvad det skulle bruges til. Det skulle bare køre igennem landskabet, og så lavede jeg nogle sommerfuglelarver og jeg syntes de var helt vildt skønne. Jeg legede mig frem og der gik ikke ret længe, så tog han mig med ned på værkstedet og så skulle vi finde farver til de der sommerfuglelarver. |  DSB Færgeåret 1989
Af Morten Salicath
Den 9. november 1989 ændrede det politiske Europa-kort sig markant, idet den østtyske ledelse besluttede at åbne grænserne til Vesteuropa. Næste morgen havde KONGEN én passager på den første afgang, men på den næste afgang var der i hundredvis, og i løbet af få dage sejlede færgen med de tilladte 1.000 passagerer på mange afgange. Jo østtyskerne skulle ud og se den frie verden, og der kom nu osende Trabanter og Wartburger med færgen |
| | ARKIVER | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 1990 - 2012 | 1900 - 1989
| | |
|
