Lersøen, DanLink
Et nostalgisk tilbageblik på DanLink, DSB's Transittrafik i perioden
1986 - 2000
|
Tilbage
til forsiden
|
Skrevet
af: Thomas Hauerslev |
Dato:
18.11.2011 |
Lersøen
Kommandopost med moderne sportavle, og et elektromekanisk Siemens 12/46
anlæg. I stationens østende stod Post 2.
Venstre: Torkil Petersen
Højre: Kalle Lundahl.
Foto Michael Jensen
|
Læs
mere her:
Historien om DanLink 1986 - 2000
Internet link:
|
Lersøen
station 5. november 2011. U signaler imod næste togfølgestation Flintholm i retning mod Vigerslev (Ig). F-mærket angiver
at næste signal man møder er et fremskudt signal. Foto Thomas Hauerslev
|
|
Lersøen
station 5. november 2011. SU signaler imod Østerport (Kk). Bemærk de skjulte
spor i gruset.
|
|
Hele
godsforbindelsesbanen rundt om det indre KøbenhavnTryk
på kortet og se en stor udgave.
|
|
En sjælden gæst på DanLink, litra Me på Lersøen med Volvotoget til Gent. Det formodes at billedet er taget FØR 3. november 1986, da man stadig kørte via Helsingør. og inden det blev besluttet kun at køre med Mz, serie 4 og Mx maskiner. DSB Fotoarkiv
|
|
Lersøen
station 5. november 2011. Til højre for spor 2, ses resterne af sporskiftet
hvor DanLink tog kørte ud på S-togsnettet/ Godsforbindelsesbanen
|
|
DanLink Træning i størrelse 1:87
|
|
DanLink
i størrelse H0 1:87 på Lygten station. På billedet ses Kalle Lundahl, en
ukendt ingeniør fra Baneafdelingen (formodes det og ALS. Foto af Michael Jensen
|
|
DanLink
i størrelse H0 1:87. Sydenden af Østerport station. Foto af Michael Jensen |
|
DanLink
i størrelse H0 1:87. Broklappen og de 5 på færgen. Foto af Michael Jensen
|
|
DanLink
i størrelse H0 1:87. I sydenden af Lersøen, drejerede togene rundt om
modelhuse, og kunne derefter køre ind på Lersøen, som hvis de kom fra Rødby
Færge. Foto af Michael Jensen
|
|
DanLink
i størrelse H0 1:87. Udkørsel fra Lersøen imod Nørrebro og Højbanen. Foto af
Michael Jensen |
|
|
|
|
|
|
|
Gå:
tilbage
- op
Opdateret
fredag, 03 januar 2025 06:56:35 |
|