Lersøen, DanLink Et nostalgisk tilbageblik på DanLink, DSB's Transittrafik i perioden 1986 - 2000 | Tilbage til forsiden
|
Skrevet af: Thomas Hauerslev | Dato: 18.11.2011 |
Lersøen Kommandopost med moderne sportavle, og et elektromekanisk Siemens 12/46 anlæg. I stationens østende stod Post 2.
Venstre: Torkil Petersen Højre: Kalle Lundahl.
Foto Michael Jensen
| Læs mere her:
Historien om DanLink 1986 - 2000
Internet link:
|
Lersøen station 5. november 2011. U signaler imod næste togfølgestation Flintholm i retning mod Vigerslev (Ig). F-mærket angiver at næste signal man møder er et fremskudt signal. Foto Thomas Hauerslev
| |
Lersøen station 5. november 2011. SU signaler imod Østerport (Kk). Bemærk de skjulte spor i gruset. | |
Hele godsforbindelsesbanen rundt om det indre KøbenhavnTryk på kortet og se en stor udgave.
| |
En sjælden gæst på DanLink, litra Me på Lersøen med Volvotoget til Gent. Det formodes at billedet er taget FØR 3. november 1986, da man stadig kørte via Helsingør. og inden det blev besluttet kun at køre med Mz, serie 4 og Mx maskiner. DSB Fotoarkiv | |
Lersøen station 5. november 2011. Til højre for spor 2, ses resterne af sporskiftet hvor DanLink tog kørte ud på S-togsnettet/ Godsforbindelsesbanen | |
DanLink Træning i størrelse 1:87 | |
DanLink i størrelse H0 1:87 på Lygten station. På billedet ses Kalle Lundahl, en ukendt ingeniør fra Baneafdelingen (formodes det og ALS. Foto af Michael Jensen | |
DanLink i størrelse H0 1:87. Sydenden af Østerport station. Foto af Michael Jensen | |
DanLink i størrelse H0 1:87. Broklappen og de 5 på færgen. Foto af Michael Jensen
| |
DanLink i størrelse H0 1:87. I sydenden af Lersøen, drejerede togene rundt om modelhuse, og kunne derefter køre ind på Lersøen, som hvis de kom fra Rødby Færge. Foto af Michael Jensen
| |
DanLink i størrelse H0 1:87. Udkørsel fra Lersøen imod Nørrebro og Højbanen. Foto af Michael Jensen | |
| |
| |
| |
Gå: tilbage - op Opdateret søndag, 03 januar 2021 09:09:58 | |